现阶段销售市场上的骑车头盔,可否合理维护骑友的安全性?


如今地面上的电瓶车愈来愈多,但大家发觉戴头盔的人却沒有是多少。因此相关部门2020年进行了安全守护行動,规定和正确引导摩托、电瓶车乘客要配戴头盔。骑车安全性,免不了一顶头盔,自然更免不了一顶品质靠谱的头盔。那麼现阶段销售市场上的骑车头盔,尤其是电动车头盔,可否合理维护骑友的安全性?记者对于此事开展了调研。

最近,伴随着相关部门及其全国各地对于电动车的安全防范措施陆续颁布,记者发觉,各种各样电动车头盔一瞬间变成香饽饽,价钱也是闻声而涨。在一部分商城系统和电瓶车经销点,经销商工作人员告知记者,头盔一手货源最焦虑不安的情况下,价钱都增涨了一倍多。

电动车头盔销售人员:原来都二十多块钱,涨到四五十(元钱)了,也有更贵的。

销售市场电动车头盔产品名字欠缺标准

调研中记者发觉,相对性于较为完善的摩托头盔商品,用以电动车的头盔名字并不统一。在经销商场地,有的叫“电动车头盔”,有些是叫“助力车防护帽”,也有的叫“电瓶车安全头盔”。价钱也比摩托头盔低许多,这种头盔大多数在30至50块钱不一,小量产品报价在一百块钱上下。记者发觉,在许多电动车经销店,出售的头盔商品广泛更为轻、薄,构造上简易,仅有一层罩壳和一层塑胶里衬。销售人员宣称这类头盔很安全性,乃至能够用以摩托骑车。

电动车头盔销售人员:头盔嘛,不全是那样嘛。

记者:里边仅有一层塑胶,沒有垫泡沫塑料那类?

电动车头盔销售人员:沒有。

记者:那这类能牢固吗?

电动车头盔销售人员:那毫无疑问牢固。

记者:电动车的速度没什么问题对吧?

电动车头盔销售人员:对,那没什么问题。许多(骑)摩托车的都(戴)这类的。

许多销售人员告知记者,这类更为轻巧的商品是用以夏季骑车的“夏盔”,而轻巧透气性也是电动车头盔和摩托头盔较大的差别。

电动车头盔销售人员:这就是夏盔,沒有过多物品(填充料),不象技术专业的摩托头盔里边填充料多,它沉,便是电动车头盔。

记者:那也觉得有点儿轻,你看看。

电动车头盔销售人员:就那么轻,我怎么让你整?

市场调研:一部分电动车头盔品质信息内容缺少

记者发觉,许多再售的说白了电动车头盔,除开构造简易,还大多数缺乏标识标志和别的品质信息内容。市场销售出来的商品全是用包装袋装起來,并沒有详细的包装盒子或包装袋子。销售人员告知记者,她们进货的情况下也是沒有详细包裝的,商品上沒有生产厂家名字、详细地址、电話、出厂日期等信息内容。

电动车头盔销售人员:也是帮我全部箱子,拿个十几个、二十个,现在我就剩余这好多个了。

记者:就是哪一个厂家生产的不清楚?

电动车头盔销售人员:不清楚,沒有生产厂家。便是用这一箱子(包裝)。

历经市场调研,记者发觉,一些以电动车头盔类别出現的商品,存有着构造相对性简易、欠缺品质信息内容等状况。那样的骑车头盔能否合理维护使用人的安全性呢?记者任意选购了5款骑车头盔开展了品质检测。除开一款摩托头盔,别的几种为店家声称的电动车头盔,价钱区段在20~60元钱。

在拥有十五年安全防护头盔安全性测试工作经验的通标规范技术咨询有限责任公司广州市子公司,软件测试告知记者,现阶段都还没对于电动车头盔的国家行业标准,检测此类商品一般依照产品标准开展,可是记者选购的5款头盔中,4款沒有标识明确产品标准。充分考虑健身运动的无偏性,能够参照GB811的摩托头盔规范和GB24429健身运动头盔规范,对电动车头盔试品开展安全性测试。

记者掌握到,调查骑车头盔的安全系数,防锐利物冲击性的耐透过特性至关重要。那麼记者选购的几种电动车头盔,耐透过特性会怎么呢?

记者见到,这款深蓝色头盔,被捅穿了一个圆洞↓

这款深灰色头盔,顶端罩壳在锥型头功效下立即裂开↓

而这个乳白色头盔,也是出現了顶端、边侧罩壳被捅穿裂开的状况↓

损坏最比较严重的是这款灰黑色头盔,不但顶端罩壳被捅穿了一个较大直徑2厘米上下的洞,另外头盔內部的塑胶里衬,也被实验的锥型头透过,出現了损坏。

通标规范技术咨询有限责任公司广州市子公司软件测试 谢思海:早已由外到内都透过了,这一头盔就不可以彻底维护大家的头,在应用全过程中(碰到锐利物冲击性)会负伤,这一就并不是一个好的头盔。

耐透过检测:4款头盔机壳裂开

历经检测,记者选购的5款骑车头盔,4款都会耐透过实验中,出現了不一样水平的损坏。顾客应用那样的骑车头盔,毫无疑问会遭遇巨大的安全风险。

软件测试还开展了配戴设备稳定性测试,也就是头盔帽带抗压强度的检测。头盔本应紧紧系在使用人头顶部,想不到在外力下,这款头盔因帽带抗压强度不足,出現了头盔掉下来的状况。软件测试告知记者,骑车中假如碰到大风或树技刮扯状况,那样的头盔非常容易掉下来,更不要说维护头顶部了。

记者在销售市场实地调查中发觉,绝大多数电动车头盔还装有茶褐色或别的色调的防护眼镜。软件测试告知记者,实际上防护眼镜的光透过率也立即危害着骑车安全性。这款头盔的防护眼镜在检测中,光透过率仅有20.76%,间距国家行业标准规定的安全性标值相距非常大。

通标规范技术咨询有限责任公司广州市子公司软件测试 张菘:大家刚刚检测的一个結果,(光)透过率是在20%上下,可是国家标准(GB)811规范规定是在85%之上才可以做到规定,能够使我们更为看得清晰,假如颜色得话,会造成透过率立即降低到50%下列。

光透过率检测:防护眼镜颜色危害视线清楚

软件测试表露,可以做到国家行业标准规定的防护眼镜一般全是没有颜色的,而颜色的防护眼镜光透过率会大幅度降低,危害骑车中视线的画面质量。