9月汽车股众生相:“比亚迪们”狂欢,重卡“失意”,智能化零部件正在风口上


每经记者 段思瑶    每经编辑 李净翰    

汽车板块正在资本市场引发关注。截至10月13日收盘,上证指数收于3359.75点,上涨0.04%;深证成指收于13798.58点,上涨0.66%;创业板指收于2784.72点,上涨0.26%。从板块来看,汽车板块涨幅居前。

消息面上,10月13日,乘联会公布9月国内车市销量数据。9月,我国狭义乘用车销量为191万辆,同比增长7.3%。在此之前的10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,为充换电、加氢站、公共服务领域新能源汽车比例关键领域指明了方向。

上述利好消息,令汽车板块“飘红”。不过,回望整个9月,多个汽车股日子过得并不好。记者在数据梳理中发现,在A股多达180多家汽车产业链相关企业中,仅有40余家实现股价上涨,30余家市值上涨。

其中,*ST力帆9月1日收盘价3.92元/股,9月30日收盘价一跃上涨至5.57元/股,涨幅约42%。紧随其后的比亚迪和长城汽车,9月30日收盘价分别为116.24元/股和19.12元/股,涨幅均超过24%。长安汽车和江铃汽车也不甘落后,截至9月30日收盘,股价涨幅均超过8%。

从10月前四个交易日的股价走势来看,上述看涨的个股中,除*ST力帆外,其余均在继续增长中。

截至10月13日收盘,比亚迪股价为129.29元/股,涨幅0.61%;长安汽车股价为15.87元/股,涨幅9.98%;江铃汽车股价为17.95元/股,涨幅3.46%;上汽集团股价为20.67元/股,涨幅2.84%.

股价增长的同时,多个汽车股市值也在迅猛增加。如,9月,比亚迪市值增长了约679.57亿元;长城汽车市值增长了约245.78亿元;长安汽车市值增长了约41.02亿元;上汽集团市值增长了约12.86亿元。

与“比亚迪们”相比,广汽集团、江淮汽车(600418.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)9月股价下滑明显。其中,广汽集团股价下滑了约10%;江淮汽车(600418.SH)下滑了约19%;北汽蓝谷(600733.SH)股价下滑了约11%。

市值方面,9月,广汽集团蒸发了约96亿元。除此之外,*ST海马(000572.SZ)市值蒸发了约3.29亿元,*ST夏利(000927.SZ)市值蒸发了约3.67亿元,北汽蓝谷市值蒸发了约27.95亿元,江淮汽车市值蒸发了约33.13亿元。

重卡汽车股资本市场“失意”

自今年4月以来,在物流需求带动下,国内重卡市场销量恢复高增长。公开数据显示,9月,我国重卡市场销量约为13.6万辆,同比增长63%,环比增长5%;今年前9个月,国内重卡市场累计销量约122万辆,累计同比增长37%。

兴业证券研报认为,考虑到2020年“蓝天保卫战”收官以及四季度大概率环比三季度增长的季节性波动,预计今年第四季度重卡销量将超过40万辆。该机构上调全年重卡销量预测至160万辆。

然而,9月重卡在资本市场的表现却与终端市场形成鲜明对比。单从股价来看,重卡汽车股除华菱星马(600375.SH)股价小幅上涨约3%外,其他重卡汽车股价纷纷下跌。9月,一汽解放(000800.SZ)股价跌幅约为17%,中国重汽(000951.SZ)股价跌幅约为12%,福田汽车股价跌幅约为9%。