你的电动车头盔安全吗?记者调查:多款头盔材料低劣存隐患


现在路面上的电动车越来越多,但我们发现戴头盔的人却没有多少。为此有关部门今年开展了安全守护行动,要求和引导摩托车、电动车乘员要佩戴头盔。骑行安全,少不了一顶头盔,当然更少不了一顶质量可靠的头盔。那么目前市场上的骑行头盔,特别是电动车头盔,能否有效保护骑行者的安全?记者对此进行了调查。

近期,随着有关部门以及各地针对电动自行车的安全措施相继出台,记者发现,各种电动车头盔瞬间成了抢手货,价格也是应声而涨。在部分商城和电动车经销店,经销人员告诉记者,头盔货源最紧张的时候,价格都上涨了一倍多。

电动车头盔销售人员:原先都二十多块钱,涨到四五十(块钱)了,还有更贵的。

市场电动车头盔产品名称缺乏规范

调查中记者发现,相对于比较成熟的摩托车头盔产品,用于电动自行车的头盔名称并不统一。在经销场所,有的叫“电动车头盔”,有的是叫“助力车防护帽”,还有的叫“电动车安全帽”。价格也比摩托车头盔低很多,这些头盔大都在30至50块钱不等,少量产品价格在100块钱左右。记者发现,在不少电动自行车销售店,售卖的头盔产品普遍更加轻、薄,结构上简单,只有一层壳体和一层塑料内衬。销售人员声称这种头盔很安全,甚至可以用于摩托车骑行。

电动车头盔销售人员:头盔嘛,不都是这样嘛。

记者:里面只有一层塑料,没有垫泡沫那种?

电动车头盔销售人员:没有。

记者:那这种能结实吗?

电动车头盔销售人员:那肯定结实。

记者:电动车的速度没问题是吧?

电动车头盔销售人员:对,那没问题。好多(骑)摩托的都(戴)这种的。

不少销售人员告诉记者,这种更加轻薄的产品是用于夏天骑行的“夏盔”,而轻便透气也是电动车头盔和摩托车头盔最大的区别。

电动车头盔销售人员:这就是夏盔,没有太多东西(填充物),不像专业的摩托车头盔里面填充物多,它沉,就是电动车头盔。

记者:那也感觉有点轻,你看。

电动车头盔销售人员:就这么轻,我怎么给你整?

市场调查:部分电动车头盔质量信息缺失

记者发现,不少在售的所谓电动自行车头盔,除了结构简单,还大都缺少标签标识和其他质量信息。销售出去的产品都是用塑料袋装起来,并没有完整的包装盒或包装袋。销售人员告诉记者,他们上货的时候也是没有完整包装的,产品上没有厂家名称、地址、电话、生产日期等信息。

电动车头盔销售人员:也是给我整个大箱子,拿个十几个、二十个,我现在就剩下这几个了。

记者:就是说哪个厂家生产的不知道?

电动车头盔销售人员:不知道,没有厂家。就是用这个大箱子(包装)。

经过市场调查,记者发现,一些以电动自行车头盔名目出现的产品,存在着结构相对简单、缺乏质量信息等现象。这样的骑行头盔能不能有效保护使用者的安全呢?记者随机购买了5款骑行头盔进行了质量测试。除了一款摩托车头盔,其他几款为商家宣称的电动车头盔,价格区间在20~60块钱。

在有着15年防护头盔安全测试经验的通标标准技术服务有限公司广州分公司,测试工程师告诉记者,目前还没有针对电动车头盔的国家标准,测试该类产品一般按照企业标准进行,但是记者购买的5款头盔中,4款没有标签明示企业标准。考虑到运动的同质性,可以参考GB811的摩托车头盔标准和GB24429运动头盔标准,对电动车头盔样品进行安全测试。

记者了解到,考察骑行头盔的安全性能,防尖锐物冲击的耐穿透性能尤为重要。那么记者购买的几款电动车头盔,耐穿透性能会怎么呢?

记者看到,这款蓝色头盔,被刺穿了一个圆洞↓

这款灰色头盔,顶部壳体在锥形头作用下直接开裂↓

而这款白色头盔,更是出现了顶部、侧部壳体被刺穿开裂的情况↓

破损最严重的是这款黑色头盔,不仅顶部壳体被刺穿了一个最大直径2厘米左右的洞,同时头盔内部的塑料内衬,也被试验的锥形头穿透,出现了破损。

通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师 谢思海:已经从外到内都穿透了,这个头盔就不能完全保护我们的头,在使用过程中(遇到尖锐物冲击)会受伤,这个就不是一个好的头盔。

耐穿透测试:4款头盔外壳破裂

经过测试,记者购买的5款骑行头盔,4款都在耐穿透试验中,出现了不同程度的破损。消费者使用这样的骑行头盔,无疑会面临极大的安全隐患。

测试工程师还进行了佩戴装置稳定性测试,也就是头盔帽带强度的测试。头盔本该牢牢系在使用者头部,没想到在外力作用下,这款头盔因帽带强度不够,出现了头盔脱落的情况。测试工程师告诉记者,骑行中如果遇到强风或树枝刮扯情况,这样的头盔很容易脱落,更别说保护头部了。

记者在市场调查过程中发现,大部分电动车头盔还配有茶色或其他颜色的护目镜。测试工程师告诉记者,其实护目镜的光透过率也直接影响着骑行安全。这款头盔的护目镜在测试中,光透过率只有20.76%,距离国家标准要求的安全数值相差很大。

通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师 张菘:我们刚才测试的一个结果,(光)透过率是在20%左右,但是国标(GB)811标准要求是在85%以上才能达到要求,可以让我们更加看得清楚,如果有颜色的话,会导致透过率直接下降到50%以下。

光透过率测试:护目镜有颜色影响视野清晰

测试工程师透露,能够达到国家标准要求的护目镜一般都是无色的,而有颜色的护目镜光透过率会大幅下降,影响骑行中视野的清晰度。